Kod 96 w prawie jazdy: przyczepa do 4250 kg bez kategorii B+E

Kod 96 rozszerza kategorię B o możliwość kierowania zespołem pojazdów o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3500 kg i nieprzekraczającej 4250 kg, jeśli przyczepa jest inna niż lekka. Aby uzyskać wpis, trzeba zdać państwowy egzamin praktyczny. Nie ma obowiązkowego kursu ani ponownego egzaminu teoretycznego.

Kategoria B, kod 96 i B+E

Osobna zasada dotyczy przyczepy lekkiej, czyli o DMC do 750 kg. Samochód objęty kategorią B może ją ciągnąć, a łączna DMC zestawu może wtedy osiągnąć 4250 kg bez kodu 96. Kod jest potrzebny dopiero wtedy, gdy przyczepa ma DMC powyżej 750 kg, a suma DMC auta i przyczepy przekracza 3500 kg.

Jak obliczyć, czy potrzebujesz kodu 96

Nie dodawaj aktualnej masy samochodu, pasażerów i bagażu. Dla zakresu uprawnienia liczy się dopuszczalna masa całkowita wskazana w dokumentach pojazdów.

Przykład:

• DMC samochodu: 2300 kg,
• DMC przyczepy kempingowej: 1500 kg,
• łączna DMC zestawu: 3800 kg.

Przyczepa nie jest lekka, a suma przekracza 3500 kg i nie przekracza 4250 kg. Potrzebujesz więc kategorii B z kodem 96 albo szerszej kategorii B+E.

Drugi przykład:

• DMC samochodu: 2700 kg,
• DMC przyczepy lekkiej: 750 kg,
• łączna DMC zestawu: 3450 kg.

W tym przypadku wystarcza zwykła kategoria B.

Samo prawo jazdy nie wystarcza

Zakres uprawnień kierowcy jest tylko pierwszym warunkiem. Zestaw musi również spełniać wymagania techniczne wynikające z dowodów rejestracyjnych i homologacji. Sprawdź:

• DMC samochodu i przyczepy,
• maksymalną masę przyczepy z hamulcem i bez hamulca określoną dla samochodu,
• dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów,
• parametry haka i dopuszczalny nacisk pionowy,
• wymagania dotyczące hamulca najazdowego i wyposażenia.

Kod 96 nie zwiększa możliwości konstrukcyjnych samochodu. Jeśli auto może ciągnąć przyczepę o masie do 1200 kg, wpis w prawie jazdy nie podnosi tej wartości.

Jak uzyskać kod 96 krok po kroku

1. Utwórz profil kandydata

W wydziale komunikacji zgłoś zamiar uzyskania uprawnienia B z kodem 96. Urząd przygotuje profil potrzebny do zapisania się na egzamin. Sprawdź aktualną listę dokumentów w swoim urzędzie, zwłaszcza jeśli fotografia lub orzeczenie w systemie wymagają uzupełnienia.

2. Przygotuj się do jazdy z przyczepą

Obowiązkowy kurs nie jest wymagany, ale egzamin odpowiada zadaniom dla kategorii B+E. Bez ćwiczeń trudno zdać sprzęganie, cofanie zestawem i manewry na placu. Najrozsądniej wykupić kilka godzin w OSK dysponującym odpowiednim zestawem.

3. Zapisz się na egzamin praktyczny

Wybierz WORD prowadzący egzaminy B z kodem 96. Opłata zależy od aktualnego cennika ośrodka i województwa. Nie zdajesz ponownie teorii.

4. Odbierz dokument z wpisem

Po wyniku pozytywnym informacja trafia do systemu. Po wykonaniu formalności urząd wydaje prawo jazdy z kodem 96 przy kategorii B.

Jak wygląda egzamin

Osoba zdająca wykonuje zadania przewidziane dla kategorii B+E. Egzamin obejmuje plac manewrowy i ruch drogowy. Trzeba umieć:

• sprawdzić elementy zestawu związane z bezpieczeństwem,
• prawidłowo sprzęgnąć samochód z przyczepą,
• cofać po prostej i po łuku,
• wykonać wylosowany zestaw manewrów,
• bezpiecznie prowadzić zestaw w ruchu drogowym,
• prawidłowo rozprzęgnąć przyczepę.

Na sprzęgnięcie przewidziano nie więcej niż 15 minut, a na rozprzęgnięcie nie więcej niż 10 minut. Brak umiejętności sprzęgnięcia nie pozwala przejść do kolejnych zadań.

Kiedy wybrać kod 96, a kiedy B+E

Kod 96 ma sens, jeśli znasz konkretny zestaw - na przykład samochód i przyczepę kempingową - którego łączna DMC mieści się w 4250 kg. Droga do uprawnienia jest krótsza, bo nie obejmuje obowiązkowego kursu ani teorii.

B+E daje większy zapas i jest lepszym wyborem, gdy planujesz zmieniać przyczepy, przewozić konie, łódź albo cięższy sprzęt. Przed decyzją policz DMC obecnego zestawu i zestawu, który możesz kupić w przyszłości.

Powtórz przepisy przed jazdą z przyczepą

Do kodu 96 nie ma egzaminu teoretycznego, lecz prowadzenie dłuższego i cięższego zestawu wymaga dobrej znajomości ograniczeń prędkości, znaków, wyprzedzania, drogi hamowania oraz zasad dotyczących ładunku.

W CyberDriver powtórz je w formie cyberpunkowej gry. Pytania egzaminacyjne są misjami, poprawne odpowiedzi budują wynik, a błędy wracają w kolejnych starciach. Nawet bez obowiązkowej teorii taki trening pomaga uniknąć kosztownych pomyłek po podpięciu przyczepy.