Теоретичний іспит на водійські права українською мовою в Польщі

Державний іспит на водійські права в Польщі складається з двох частин. Теоретичну частину можна складати українською мовою в кожному WORD (Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego - воєводський центр дорожнього руху, який проводить державні іспити). Практична частина відбувається виключно польською мовою.

Для яких категорій доступна українська мова

Це найважливіша відмінність української версії від англійської та німецької. У базі питань 3392 питання, з них український переклад мають 2001 - і це рівно ті питання, які стосуються категорії B. Питання для вищих категорій українською мовою в базі відсутні, тому розширення на C і C1 з лютого 2026 року супроводжувалося доповненням бази.

Російської мови серед мов іспиту немає. Якщо жодна з чотирьох мов не підходить, залишається лише присяжний перекладач, якого кандидат організовує та оплачує самостійно.

Як записатися на іспит українською мовою

1. Пройдіть медичне обстеження та курс в автошколі й отримайте номер PKK (Profil Kandydata na Kierowcę - профіль кандидата у водії, який видає міське управління або повітове староство).
2. Запишіться на іспит у вибраному WORD - особисто або через державний сервіс info-kierowca.pl. Кожен WORD у Польщі приймає кандидатів незалежно від місця проживання.
3. Мову заявляють під час запису, а не в день іспиту. Програма завантажує ту мовну версію, яка записана в резервації; після початку тесту екзаменатор її не змінить.
4. Сплатіть екзаменаційний збір. Його розмір встановлює сеймик воєводства, тому він різний у різних регіонах - у Варшаві з 1 січня 2026 року це 56,98 злотих за теоретичну частину.

Як виглядає теоретичний іспит

Формат однаковий для всіх мов. Це 32 питання за 25 хвилин, для складання потрібно 68 балів із 74:

• 20 питань із базових знань, відповідь ТАК або НІ. На читання питання маєте 20 секунд, потім 15 секунд на відповідь. Десять із них оцінюються в 3 бали, шість - у 2 бали, чотири - в 1 бал, разом 46 балів.
• 12 спеціалізованих питань щодо Вашої категорії, з відповідями A, B і C. На читання та відповідь разом маєте 50 секунд. Шість оцінюються в 3 бали, чотири - у 2 бали, два - в 1 бал, разом 28 балів.

Повернутися до попереднього питання неможливо, а відсутність відповіді зараховується як неправильна відповідь. Багато питань із базових знань побудовані навколо короткого відеозапису реальної дорожньої ситуації, тому темп читання має значення: відлік починається з появи питання.

Практична частина - тільки польською

Української версії практичної частини немає. Екзаменатор дає вказівки польською мовою за усталеним переліком команд і заповнює аркуш польською. Дві речі варто знати:

• Ви можете взяти присяжного перекладача за власний кошт, і ця особа може перебувати в екзаменаційному автомобілі - так записано в § 18 розпорядження про іспити;
• під час теоретичної частини присяжний перекладач може бути присутнім лише до початку тесту, адже сам тест уже подано Вашою мовою.

Для нечуючих кандидатів діє інше правило: WORD безкоштовно надає перекладача жестової мови, а час іспиту продовжується з 25 до 40 хвилин.

Підготовка

Український переклад у базі є перекладом, а не оригіналом. У частині питань він звучить незграбно, а подекуди передає вужчий зміст, ніж польський текст. Якщо питання виглядає двозначним, вирішує польське формулювання - саме тому варто пройти базу також польською, навіть якщо іспит складатимете українською.

Другий практичний аргумент: практична частина і так буде польською. Команди екзаменатора - це кількадесят сталих зворотів, і кожен із них Ви зустрінете в питаннях теоретичної частини.

Саме тому наша база питань побудована так: на сторінці кожного питання спочатку йде польське формулювання, а одразу під ним - офіційне українське (якщо воно є), англійське та німецьке. Сторінки навколо польськомовні, але самі питання Ви можете читати своєю мовою.