Przejazd kolejowy i tramwajowy na egzaminie

Co sprawdzić przed wjazdem na tory

Kierujący zbliżający się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżający przez niego ma zachować szczególną ostrożność. Przed wjazdem upewnia się, czy nie zbliża się pojazd szynowy. Prędkość trzeba dobrać tak, aby zatrzymanie w bezpiecznym miejscu było możliwe, gdy nadjedzie pociąg albo urządzenie zabezpieczające zabroni wjazdu.

Obserwuj oba kierunki toru, światła, dźwięk, położenie rogatek i zachowanie pojazdów przed tobą. Nawet zielone światło na pobliskim skrzyżowaniu nie gwarantuje miejsca za torami. Zanim przekroczysz pierwszą szynę, musisz widzieć przestrzeń pozwalającą opuścić cały przejazd.

Rogatki i sygnały: nie sugeruj się innymi

Nie wolno objeżdżać opuszczonych zapór ani wjeżdżać, kiedy rozpoczęto ich opuszczanie lub podnoszenie jeszcze się nie zakończyło. Zakaz może pojawić się wcześniej niż ruch rogatki, dlatego zawsze samodzielnie sprawdzaj sygnalizator. To, że auto przed tobą przejechało, nie oznacza, że ty również zdążysz.

Na przejeździe bez zapór nie zawsze stoi znak STOP. Jeśli ustawiono B-20, zatrzymanie jest obowiązkowe w wyznaczonym miejscu. Bez tego znaku nadal obowiązują szczególna ostrożność, obserwacja torów i taka prędkość, która pozwoli zareagować. Rozpoznawanie oznakowania możesz powtórzyć w poradniku znaki drogowe na egzaminie.

Najważniejsza zasada: zapewnij sobie wyjazd

Nie wjeżdżaj na przejazd, jeżeli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy. Dotyczy to korka, czerwonego światła tuż za torami i pojazdu wykonującego manewr. Zostawienie przodu auta poza torowiskiem nie wystarczy — cały pojazd musi znaleźć się poza skrajnią toru.

Zwalniaj odpowiednio wcześnie, zamiast gwałtownie hamować na ostatnich metrach. Pomaga w tym znajomość zależności opisanych w artykule o prędkości i drodze hamowania.

Wyprzedzanie i omijanie przed przejazdem

Wyprzedzanie pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim jest zabronione. Nie wolno także objeżdżać pojazdu oczekującego przed przejazdem, jeżeli wymagałoby to wjechania na część jezdni przeznaczoną dla przeciwnego kierunku. Kolejka może stać z powodu, którego jeszcze nie widzisz.

Przepisy dotyczące przejazdu kolejowego stosuje się odpowiednio podczas przejeżdżania przez tory tramwajowe. Ustawowy zakaz wyprzedzania na torach tramwajowych nie dotyczy przejazdu lub skrzyżowania, na którym ruch jest kierowany. Nadal jednak pierwszeństwo wynikające z sygnałów, znaków i kierunku jazdy trzeba oceniać osobno.

Awaria pojazdu na przejeździe

Jeżeli samochód unieruchomi się na torach, działaj od razu. Przepisy wymagają niezwłocznego usunięcia go z przejazdu. Gdy nie jest to możliwe, ostrzeż kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie. Bezpieczeństwo ludzi jest ważniejsze od samochodu — pasażerowie powinni opuścić strefę zagrożenia, a pomoc należy wezwać bez zwłoki.

Pięć autorskich przykładów

1. Rogatka podniosła się do połowy: nadal czekasz, mimo że samochód z przeciwka już ruszył.
2. Przed niestrzeżonym przejazdem nie ma STOP-u: nie zatrzymujesz się automatycznie tylko z tego powodu, ale zwalniasz i upewniasz się, że tory są wolne.
3. Za przejazdem kolejka sięga torów: zatrzymujesz się przed przejazdem i czekasz na miejsce dla całego auta.
4. Pojazd przed tobą stoi przed torami: nie objeżdżasz go lewą stroną z wjazdem na pas przeciwny.
5. Na kierowanym skrzyżowaniu przecinasz tory tramwajowe: stosujesz się do sygnalizacji i nadal obserwujesz tor ruchu tramwaju.

Jak odpowiadać na pytania egzaminacyjne

W materiale filmowym patrz w kolejności: sygnał, rogatka, tor, przestrzeń za przejazdem i pojazdy oczekujące. Nie zgaduj na podstawie jednego kadru. Pomocny schemat analizowania sytuacji znajdziesz wśród przykładowych pytań na egzamin.

W CyberDriver oficjalne pytania stają się cyberpunkowymi misjami, dzięki czemu możesz ćwiczyć rozpoznawanie zagrożeń w krótkich seriach. Potem wykonaj pełne testy na prawo jazdy z limitem czasu.