Kierujesz samochodem osobowym. Jak powinieneś postąpić w czasie przejazdu przez rozległą kałużę?

C. Płynnie zmniejszyć prędkość jazdy.

Dlaczego tak

Przez rozległą kałużę przejeżdża się, płynnie zmniejszając prędkość. Woda stawia opór, który działa na koła nierównomiernie - jeżeli jedna strona pojazdu wjedzie w wodę głębiej niż druga, powstaje moment obracający auto. Przy dużej prędkości ten moment potrafi zerwać przyczepność, a przy małej jest łatwy do opanowania. Przyspieszanie zwiększa ryzyko akwaplanacji i podnosi ścianę wody, która trafia w komorę silnika, a przy zassaniu wody do układu dolotowego kończy się to zniszczeniem silnika. Gwałtowne przyhamowanie na mokrym z kolei blokuje koła. Po wyjechaniu z kałuży warto delikatnie przyhamować kilka razy, żeby osuszyć tarcze hamulcowe - mokre hamulce przez pierwsze sekundy działają wyraźnie słabiej.

Częsty błąd

Przekonanie, że przez wodę trzeba „przebić się" szybko. Rozpęd zwiększa i ryzyko poślizgu, i ryzyko zassania wody przez silnik.

Skąd to wiadomo

• Technika przejazdu przez zastoiska wody: opór wody działający nierównomiernie na koła jednej strony pojazdu wywołuje moment obrotowy, którego skutek rośnie z prędkością