Kiedy powinieneś sprawdzać ciśnienie w ogumieniu samochodu osobowego?

A. Bezpośrednio przed rozpoczęciem podróży.

Dlaczego tak

Ciśnienie w oponach sprawdza się bezpośrednio przed rozpoczęciem podróży, na zimnych oponach. Powód jest pomiarowy: podczas jazdy opona się nagrzewa, powietrze w niej rozszerza się i ciśnienie rośnie nawet o 0,3 bara. Pomiar po zakończeniu jazdy pokaże więc wartość zawyżoną, a kierowca spuści powietrze, którego nie było za dużo - i pojedzie na oponach niedopompowanych. Sprawdzanie dobę wcześniej też mija się z celem, bo w międzyczasie zmienia się temperatura otoczenia, a każde 10 stopni to około 0,1 bara różnicy. Niedopompowana opona ugina się w bokach, grzeje się, zwiększa opory toczenia i zużycie paliwa, gorzej odprowadza wodę i szybciej zużywa się po krawędziach bieżnika. Przy ciśnieniu niższym o 0,5 bara wyraźnie wydłuża się też droga hamowania. Wartości zalecane są na naklejce w otworze drzwi kierowcy albo na klapce wlewu paliwa - i różnią się w zależności od obciążenia auta.

Częsty błąd

Sprawdzanie ciśnienia na stacji po długim dojeździe. Rozgrzana opona zawsze pokaże za dużo, więc korekta w dół zrobi więcej szkody niż pożytku.

Skąd to wiadomo

• Zależność ciśnienia w ogumieniu od temperatury: nagrzanie opony podczas jazdy podnosi ciśnienie o około 0,3 bara, dlatego producenci podają wartości zalecane dla opon zimnych