Przejdź do treści
Kup dostęp

Pytanie nr 3856 // wiedza specjalistyczna

Jaki może być skutek zbyt słabego nacisku na pedał hamulca w samochodzie osobowym?

Kategorie: BOdpowiedź A, B albo C

  • AWydłużenie drogi hamowania.
  • BZablokowanie kół.
  • CUtrata sterowności.
Pytanie w innych językach (EN / DE / UA)

Brzmienia z oficjalnej bazy ministerialnej - dokładnie te, które zobaczysz na ekranie, jeśli zapiszesz się na egzamin w tym języku. Tłumaczenia bywają nierówne, a w razie wątpliwości rozstrzyga wersja polska. Sprawdź, w jakich językach można zdawać egzamin.

English

What might be the result of too weak pressure on the brake pedal of a passenger car?

  1. Lengthening of the braking distance.
  2. Blocking of the wheels.
  3. Losing steerability.

Deutsch

Was kann passieren, wenn der Druck auf das Bremspedal eines PKW-s zu schwach ist?

  1. Der Bremsweg wird länger.
  2. Die Räder werden blockiert.
  3. Das Fahrzeug wird nicht mehr steuerbar.

Українська

До чого може призвести занадто слабке натискання на педаль гальма в легковому автомобілі?

  1. До збільшення гальмівного шляху.
  2. До заблокування коліс.
  3. До втрати автомобілем керованості.
Pokaż poprawną odpowiedź

A. Wydłużenie drogi hamowania.

Dlaczego tak

Zbyt słaby nacisk na pedał hamulca po prostu wydłuża drogę hamowania - i to jedyny z wymienionych skutków, który faktycznie występuje. Opóźnienie pojazdu jest proporcjonalne do siły hamowania, więc niepełne wykorzystanie możliwości układu oznacza dłuższą drogę do zatrzymania. Zablokowanie kół i utrata sterowności to skutki dokładnie odwrotne, czyli nacisku ZBYT MOCNEGO w aucie bez ABS. Warto o tym pamiętać, bo w praktyce najczęstszym błędem kierowców podczas hamowania awaryjnego jest właśnie zbyt słaby nacisk: badania układów hamulcowych pokazują, że przeciętny kierowca wykorzystuje tylko część dostępnej siły. Dlatego wiele samochodów ma asystenta hamowania awaryjnego, który po gwałtownym ruchu pedałem sam zwiększa ciśnienie do maksimum.

Częsty błąd

Przypisywanie słabemu hamowaniu skutków mocnego. Blokada kół i utrata sterowności to problem przeciwnej skrajności.

Skąd to wiadomo

  • Zależność między siłą hamowania a opóźnieniem pojazdu: droga hamowania jest odwrotnie proporcjonalna do uzyskanego opóźnienia, więc niepełne wykorzystanie układu hamulcowego ją wydłuża

Podobne pytania

Treść pytań pochodzi z oficjalnej bazy pytań egzaminacyjnych stosowanej na państwowym egzaminie na prawo jazdy. Zakres i zasady egzaminu opisuje artykuł o egzaminie teoretycznym.

Przećwicz to w praktyce

Pojedyncze pytanie to za mało. W CyberDriverze rozwiązujesz je w formie pojedynku, z limitem czasu jak na egzaminie i powtórkami tego, w czym się mylisz.

Zagraj w darmowe demo albo zobacz cennik.