Który ze sposobów hamowania samochodu osobowego wyposażonego w system ABS jest najbardziej efektywny?

B. Szybkie i mocne wciśnięcie pedału hamulca.

Dlaczego tak

W samochodzie z ABS hamuje się jednym zdecydowanym ruchem: szybko i mocno wciska pedał hamulca i trzyma go wciśniętym. Pulsacyjne hamowanie, którego uczono przed erą ABS, w aucie z tym układem tylko przeszkadza - za każdym zwolnieniem pedału kierowca sam przerywa hamowanie, a układ i tak wykonuje pulsację kilkanaście razy na sekundę, czyli nieporównanie szybciej niż człowiek. Wciskanie sprzęgła przed hamulcem to osobny błąd: odłącza silnik od kół, przez co znika hamowanie silnikiem, a przy okazji traci się czas. Sprzęgło wciska się dopiero tuż przed zatrzymaniem, żeby nie zgasić silnika. W aucie z ABS pedał hamulca podczas awaryjnego hamowania wibruje i słychać terkotanie - to normalna praca układu, a nie usterka.

Częsty błąd

Przenoszenie techniki pulsacyjnej z aut bez ABS. W samochodzie z ABS pulsacyjne hamowanie wydłuża drogę zatrzymania.

Skąd to wiadomo

• Technika hamowania awaryjnego w pojazdach z ABS uczona na szkoleniach doskonalenia techniki jazdy: pełny nacisk na pedał i utrzymanie go do zatrzymania